現(xiàn)代社會(huì)技術(shù)型人才的需求量處于持續(xù)上漲的狀態(tài)，特別是發(fā)展迅猛的鐵路行業(yè)。近日，就會(huì)有同學(xué)咨詢關(guān)于四川初中生讀鐵路學(xué)校怎么樣?對(duì)于初中生來說，學(xué)習(xí)鐵路學(xué)校將會(huì)有很好的出路，現(xiàn)在鐵路行業(yè)的就業(yè)前景很好，在這里小編給大家介紹一下。
初中生讀鐵路學(xué)校怎么樣
專業(yè)潛力大：我國的高鐵乘務(wù)專業(yè)是就業(yè)潛力非常大的專業(yè)，交通體系越來越完善，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。幾乎全國的城市都將通高鐵，其他城市也在修建之中。因?yàn)榈罔F的快捷和便利，高鐵也就成為了許多城市交通體系的重要部分，為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。
薪資待遇好：目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，過年過節(jié)都有福利發(fā)放，提升到中層，高層的年薪在幾十萬左右。
就業(yè)有保障：未來幾年內(nèi)的高鐵乘務(wù)專業(yè)都將制定招聘計(jì)劃，與院校進(jìn)行合作，招生計(jì)劃與合作企業(yè)的用人崗位成正比，充分保證了高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員的就業(yè)穩(wěn)定性和高就業(yè)率，鐵路上對(duì)人才需求還是比較大的。
鐵路專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高
根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學(xué)生和家長填報(bào)志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。”
根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。
初中生就讀鐵路學(xué)校的學(xué)歷優(yōu)勢
一、可直接獲得普通專科學(xué)歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來通過普通高考獲得的?？茖W(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應(yīng)該說，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過三年學(xué)習(xí)，使成績有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。
二、獲得大專畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短?？忌壳皥?bào)考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專科院校。
三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢。
四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大專或三年大專。學(xué)完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。
上面關(guān)于四川初中生讀鐵路學(xué)校怎么樣，小編給大家介紹了，初中生讀鐵路學(xué)校是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在各個(gè)城市之間都會(huì)陸續(xù)的進(jìn)行鐵路建設(shè)，在中國市場下，鐵路行業(yè)的發(fā)展將會(huì)持續(xù)上升，初中生報(bào)讀鐵路專業(yè)也就意味著選擇了一個(gè)前景不錯(cuò)的專業(yè)，對(duì)于將來的就業(yè)是很有利的。如有更多問題，歡迎咨詢邦博爾網(wǎng)。
